حجم موتور اسکانیا: از سری 2 تا S500 — بررسی کامل مدل‌ها و نسل‌ها
در این مقاله بررسی جامعی از حجم موتور اسکانیا در سری‌های 2، 3، 4، P، G، R و S ارائه شده است. حجم موتور هر مدل به لیتر و سال معرفی آن ذکر گردیده است.
تاریخچه و نسل‌های اولیه
سری 2 (1980–1987)
نسل دوم کامیون‌های اسکانیا (2-series) نخستین‌بار در سال ۱۹۸۰ معرفی شد و در این سری حجم موتورها از ۷٫۸ لیتر تا ۱۴٫۲ لیتر متغیر بود . این طیف شامل پیشرانه‌های 6 سیلندر خطی 7.8 و 9 لیتر و V8 با حجم 14.2 لیتر می‌گردید.
سری 3 و 4 (1987–2004, 1995–2004)
سری سوم و چهارم اسکانیا نیز همچنان از حجم موتورهای مشابه سری 2 بهره بردند، اما با بهبودهایی در تزریق سوخت و کنترل انتشار آلاینده، محدوده‌ای از ۹ تا ۱۴ لیتر را پوشش دادند .
معرفی سری PRT-range (2004–تاکنون)
سری PRT-range، مرکب از P، R و T، از ۲۰۰۴ به‌عنوان یک پلتفرم ماژولار معرفی شد. این سری موتورها با حجم‌های ۹ لیتر، ۱۲٫۷۴۲ لیتر (13 لیتر) و ۱۶٫۳۵۳ لیتر (16 لیتر) عرضه شدند .
سری P
مدل‌های کلیدی
P230, P250, P280, P310: پیشرانه‌های ۵ سیلندر خطی با حجم 9,291 سی‌سی (9.3 لیتر) .
P340, P360, P380, P400: پیشرانه‌های ۶ سیلندر خطی با حجم 12,742 سی‌سی (12.7 لیتر) .
سال معرفی
سری P در اکتبر ۲۰۰۴ جایگزین بخشی از سری 4 شد و از آن زمان به‌روزرسانی‌های متعددی دریافت کرده است .
سری G
مدل‌های کلیدی
G380: مجهز به پیشرانه DC12 با حجم 11,705 سی‌سی (11.7 لیتر) .
G400, G410, G450, G500, G540: همگی از پیشرانه‌های جدید 13 لیتری Scania Super بهره می‌برند که در نسخه‌های 370 تا 540 اسب‌بخار عرضه شده‌اند .
سال معرفی
سری G در سپتامبر ۲۰۰۷ به بازار معرفی شد و طراحی آرام‌آیرودینامیک آن موجب کاهش مصرف سوخت گردید .
سری R
مدل‌های کلیدی
R450: از پیشرانه 13 لیتری (DC13) با حجم 12,742 سی‌سی بهره می‌برد .
R500: مجهز به پیشرانه V8 16,353 سی‌سی (16.4 لیتر) است .
R520, R580 (نسل جدید نیز از V8 16.4 لیتر) بسته به نسخه، از 500 تا 620 اسب‌بخار قدرت دارند .
سال معرفی
سری R همراه با سری P در مارس ۲۰۰۴ معرفی و در سال ۲۰۱۶ نسل جدید R450 و R500 عرضه شدند .
سری S
مدل‌های کلیدی
S500: نسخه 13 لیتری با حجم 12,742 سی‌سی که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و برای اولین بار از کف صاف (Flat-floor) بهره برد .
S580, S620: نسخه‌های V8 با حجم 16,353 سی‌سی که برای حمل بارهای بسیار سنگین طراحی شده‌اند .
سال معرفی
سری S در آگوست ۲۰۱۶ رونمایی شد و به‌سرعت عنوان «International Truck of the Year 2017» را کسب کرد .
عوامل مؤثر در تغییر حجم موتور
- استانداردهای انتشار آلاینده: با ورود استاندارد Euro 4، Euro 5 و Euro 6، پیشرانه‌ها به حجم و فناوری‌های جدیدتر (SCR، EGR) نیاز پیدا کردند.
- مصرف سوخت و کارایی: افزایش حجم موتور در برخی مدل‌ها برای دستیابی به گشتاور بالاتر و کاهش دور کاری با حفظ مصرف سوخت بهینه صورت گرفته است.
- تقاضای بازار: مدل‌های بین‌شهری (R، S) برای کارکرد طولانی با امکانات رفاهی بالا به پیشرانه‌های بزرگ‌تر (16 لیتر) مجهز شده‌اند.
- ماژولار بودن تولید: سیستم ماژولار اسکانیا امکان استفاده از یک پیشرانه در چندین سری را با حداقل تغییرات فنی فراهم کرده است .
بررسی کامل و تخصصی موتور اسکانیا
برای مشاهده محصولات در سایت کلید کنید
برای مشاهده محصولات در اینستاگرام کلید کنید
منابع
- مشخصات کلی پیشرانه‌های اسکانیا – Scania AB (Wikipedia)
- معرفی سری PRT-range – Wikipedia
- Scania 2-series engine range – Wikipedia
- Scania G 380 engine specs – Truck1
- Scania G-series 13-litre engine – Scania.com
- Scania DC16 V8 specs – Scania AB (Wikipedia)
- معرفی سری S در نمایشگاه 2016 – Scania Global
- معرفی پیشرانه‌های Scania PDF 2007 – FandJExports
- Scania Super 13-litre engine – Scania Middle East
- Scania G380 4×2 Displacement – Alibaba
- Autoline USA price data (engine outputs) – Autoline
- Wikipedia PRT-range engine details – Wikipedia
- معرفی سری G – Wikipedia
- Scania AB engine list – Wikipedia
- Truck1 technical data G380 – Truck1